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オプティマバッテリー ブルートップ レッドトップ イエロートップ

 
 
弊社取り扱いのオプティマバッテリーは全てジョンソンコントロールズ叶ウ規輸入品です。
オプティマおよびスパイラスセル技術はジョンソンコントロールズ鰍フ登録商標です。
 

安心したマリンライフに欠かせない持久力が持ち味  オプティマ ブルートップ

ボート、ヨットのエンジン始動、大きな電力を消費する装置類などマリーンには特に優れた性能を持つディープサイクルバッテリーが必要です。
サイドスラスター駆動用電源など特殊で厳しい環境での使用には、高い耐湿度性と耐振動性を備えたオプティマのブルートップが最適です。
オプティマ独自のスパイラルセルテクノロジーにより急速充電が可能で、高湿下においても大型ディーゼルエンジンを確実に始動します。
パワーの回復が早く、厳しい使用条件に耐え、長期にわたる酷使にもハイパワーを持続するオプティマブルートップは、クイックな起動でエンジンの痛みを防ぐとともに、燃費の節約と環境保護にも貢献します。
スターター機能とディープサイクル特性を併せ持つオプティマブルートップは、クルーザーやヨットのバッテリーとして理想的なバッテリーと言えます。
深く放電をさせても350回は復元可能な特性をもったディープサイクル型バッテリー。
大ポールの横に小ポール(サブ端子)が付属しております。

オプティマブルートップの詳しい説明、ご購入はこちらをクリックしてください。


  

最も高性能なスターターバッテリー いつも快適な走り オプティマ レッドトップ

オプティマのレッドトップは、一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンも始動できるパワフルなスターターバッテリーです。
オフロードやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車輌に最適です。車のエンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生 み出すレッドトップは、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルセルテクノロジー。
-40度C〜+40度Cという幅広い状況下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類ない性能を発揮します。
丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。
もちろん一般の乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。
エンジンスタートを主な目的するのがレッドトップ。瞬発力を重視した性能特性です。
ディープサイクル度はブルートップ、イエロートップより低くなり50回ほどとなります。

オプティマレッドの詳しい説明、ご購入はこちらをクリックしてください。

 

プロ仕様のディープサイクルバッテリー オプティマ イエロートップ

オプティマイエロートップは、過酷な環境下でも安心して使用できるプロ仕様のディープサイクルバッテリーです。
ウインチやエンジンヒーター、大型オーディオシステムなどが搭載された特殊車両のバッテリーには、非常に大きな容量が要求されます。
これに応えるのが、スターターバッテリーとディープサイクルバッテリーの長所を融合したオプティマのスパイラルセルテクノロジーです。
この先進技術により開発されたオプティマイエロートップは、完全放電サイクルを実現。
その大容量によって、放電中の電圧を高いレベルで維持し、蓄えられたパワーを余すところなくフルにご活用いただけます。
また低い抵抗が、カーステレオの音質も向上させます。
イエロートップは、繰り返し充電にも有効容量を大きく低下させることなく対応。
また自己放電率も低く、特定の季節のみの使用にも最適です。
深く放電をさせても350回は復元可能な特性をもったディープサイクル型バッテリーです。

オプティマレッドの詳しい説明、ご購入はこちらをクリックしてください。

 

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新技術が生み出す高い経済性
完全密閉されたメンテナンスフリーのオプティマバッテリーはその優れた性能と画期的なスパイラルセルテクノロジー(螺旋巻き構造)により、20もの特許によって保護されています。
この設計が長寿命、極端な気象条件にも、また、従来のバッテリーでは耐えられないような強い振動にも影響されず、従来型バッテリーの実に15倍以上の耐震性能を発揮します。
長期間使用できる経済的なバッテリーを可能にしました。
オプティマ ブルートップ
 
通常使用で8年以上の長寿命
SAEスペックテストにおいて、通常のバッテリーでは4000回のスタート寿命しかありませんが、オプティマバッテリーは9000回〜12000回のスタート寿命を記録し、また通常使用で8年から10年使用できます。
 
オプティマバッテリーは安定したスタートが可能
オプティマバッテリーは、どんな気象条件下でも信頼できるスタートを約束します。極寒地や砂漠のような灼熱の地であっても、オプティマバッテリーなら、いつでも十分なパワーを供給できます。冷えたエンジンをスタートされると、バッテリーに重大な不可を与えます。また、気温が下がると益々エンジンをかけるのが難しくなります。オプティマバッテリーはCCA(コールドクランキングアンペア)が世界初の850Aを記録しました。たとえ−40℃でも高い始動力を発揮します。極端な暑さにもバッテリーの寿命を縮めてしまいます。しかし、オプティマバッテリーは、気温の高低に影響されません。極寒地から熱帯地へ移動しても、始動時のパワーを損なうことなく安定した電源供給を約束します。
 
オプティマバッテリーはヘビーデューティーな設計構造
通常のバッテリーでは振動や衝突等によって電極版が接触し、互いに傷つけ合い、故障の原因なります。オプティマバッテリーであれば、電極版がきつく巻いた状態で取り付けられているため、動く事も、傷つけあう事もありません。厳正なSAEスペックテストにおいて、通常のバッテリーがたった1時間で深刻なダメージを受けたのに比較して、オプティマバッテリーは、5Gの振動条件下で12時間も作動し続けました。
振動によるダメージはバッテリー故障を引き起こします。
オプティマバッテリーは特許であるスパイラルセルテクノロジーにより、従来型のバッテリーより15倍以上の対振動性能を有します。

 
衝突、破損、または、逆さでも液漏れなし
オプティマバッテリーほど安全なものはありません。通常のバッテリーは、酸で満たされているので、バッテリーケースが割れたり壊れたりすると、酸がこぼれ出て危険です。オプティマバッテリーには、そのような心配がありません。酸がガラス繊維の中に密閉されて、巻き込んだ状態なので漏れたりこぼれたりするようなことがありません。たとえ過充電したとしても、水素ガスが充満し、爆発するような事もありません。
従来型バッテリーは本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマバッテリーであれば、バッテリーを逆さに設置しても、液漏れの心配がないため、船内、車内に設置することも可能です。

 
ゼロメンテナンスバッテリー
オプティマバッテリーは、完全な密封方式で、バッテリー内の水素と酸素が水になり、バッテリー液を補充する必要がありません。その密封方式がバッテリー内のターミナル、コネクター、また、ケーブル等を腐食から守ります。
 
長寿命、長期間保存
ボート、ヨット、農業機械、スノーモービル等の季節によって使用される機械の場合でも、オプティマバッテリーなら数ヶ月使用しなくても心配無用です。(バッテリーを外す前にフル充電されている場合)
 

 
 
 
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