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船外機用プロペラ




SOLAS 4ブレード船外機用プロペラ Alcup4

 《4ブレードと3ブレードプロペラの比較》

1.
滑走特性の改良。プレーニングに入るのが早くなります。特に4サイクル船外機のスタート時のもたつきが解消されます。
2.積載能力の向上。エンジントルクを十分に発揮する。作業船、和船において、積載量が増すほど4ブレードの特性が発揮されます。
3.燃費効率の向上。
4.波浪中操縦性の改良。振動の少ないスムーズな乗り心地とステアリングトルクの減少。
大排気量の船外機でアイドリング航行(トローリングや操業中等)時におけるエンジンの振動は極めて少なくなります。

《スプリングトーションロッド採用》
プロペラから軸にかかるトルクが過負荷となると、スプリングトーションロッドは「平らな」状態になります。衝撃の後、平らになったロッドがブッシュとプロペラ内部のハブに引っかかることによってグリップが発生し、安全に岸に戻ることが出来ます。パーツ交換に特別な工具は必要ありません。従来のラバーブッシュ式のようにプロペラを買い換える必要がありません。

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SOLASプロペラの販売はしばらくお休みいたします。



SOLAS 船外機用ステンレプロペラ 

最大の利点は、強度が非常に高いことです。アルミプロペラでは小さな傷や曲がりが発生しやすく、それが蓄積すると水抵抗が大きくなり性能が低下します。SOLASのステンレスプロペラは、最強度の15-5HP・SST合金を使用しています。これはアルミプロペラの5倍の強度があります。(一般的なステンレスプロペラは14-7HP程度で、錆も出ます)又優れた耐食性を同時に持っています。
 アルミプロペラよりステンレスプロペラに交換しただけでは、若干、高速性能が上がる程度です。高速性能を上げるためには、エンジンの取り付けを変える必要があります。トランサムに対して、ハイマウントとして適切なトリム角を選定することにより可能です。

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SOLASプロペラの販売はしばらくお休みいたします。

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